<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:g-custom="http://base.google.com/cns/1.0" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" version="2.0">
  <channel>
    <title>Nieuws en advies</title>
    <link>https://www.kwh-elektrotechniek.nl</link>
    <description>Praktisch advies over elektra in huis en bedrijf, van storingen en meterkasten tot laadpalen en verlichting, door KWH Elektrotechniek uit IJmuiden.</description>
    <atom:link href="https://www.kwh-elektrotechniek.nl/feed/rss2" type="application/rss+xml" rel="self" />
    <item>
      <title>Aardlekschakelaar valt 's nachts uit: de oorzaken op een rij</title>
      <link>https://www.kwh-elektrotechniek.nl/aardlekschakelaar-valt-s-nachts-uit</link>
      <description>Valt uw aardlekschakelaar steeds 's nachts uit? Het tijdstip verraadt de oorzaak. Zo spoort u hem op, en zo weet u wanneer u een elektricien moet bellen.</description>
      <content:encoded>&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Uw stroom viel vannacht uit. Vanochtend stond de aardlekschakelaar naar beneden, u heeft hem omhoog gezet en sindsdien doet alles het weer alsof er niets is gebeurd. Geen brandlucht, geen kapot apparaat, niets bijzonders te zien. En dan gebeurt het een paar nachten later opnieuw.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Dat patroon is vervelender dan een storing die u meteen kunt naspelen, want u bent er niet bij als het misgaat. Toch zit in dat nachtelijke patroon juist de aanwijzing. Een aardlekschakelaar die alleen 's nachts uitvalt, valt uit door iets wat alleen 's nachts gebeurt. Hieronder leest u welke oorzaken dat in de praktijk zijn, hoe u de komende nachten zelf bewijs verzamelt, en op welk moment het verstandiger is om te stoppen met zoeken.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div&gt;&#xD;
  &lt;img src="https://irp.cdn-website.com/2a536297/dms3rep/multi/opt/80E99275-81A1-4865-A87D-1F08FD1DB743-1920w.jpeg" alt="" title=""/&gt;&#xD;
  &lt;span&gt;&#xD;
  &lt;/span&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Inhoudsopgave
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;ol&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#alleen-s-nachts"&gt;&#xD;
        
                      
        
        
      Waarom een nachtelijke storing anders is
    
      
      
                    &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#dertig-milliampere"&gt;&#xD;
        
                      
        
        
      Hoe weinig 30 milliampère eigenlijk is
    
      
      
                    &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#koeling"&gt;&#xD;
        
                      
        
        
      De koelkast, de vriezer en alles wat vanzelf aanslaat
    
      
      
                    &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#condens"&gt;&#xD;
        
                      
        
        
      Condens: de oorzaak die overdag verdwijnt
    
      
      
                    &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#nachttarief"&gt;&#xD;
        
                      
        
        
      Boiler, warmtepomp en apparaten op een timer
    
      
      
                    &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#laadpaal"&gt;&#xD;
        
                      
        
        
      De laadpaal en de elektrische auto
    
      
      
                    &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#optelsom"&gt;&#xD;
        
                      
        
        
      De optelsom die overdag net onder de grens blijft
    
      
      
                    &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#versleten"&gt;&#xD;
        
                      
        
        
      Als de aardlekschakelaar zelf op is
    
      
      
                    &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#nachtlogboek"&gt;&#xD;
        
                      
        
        
      Het nachtlogboek: wat u drie nachten noteert
    
      
      
                    &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#groepen-uitsluiten"&gt;&#xD;
        
                      
        
        
      Zo sluit u overdag de groepen uit
    
      
      
                    &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#tijdstip"&gt;&#xD;
        
                      
        
        
      Wat het tijdstip u vertelt
    
      
      
                    &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#stoppen"&gt;&#xD;
        
                      
        
        
      Wanneer u moet stoppen met zelf zoeken
    
      
      
                    &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#faq"&gt;&#xD;
        
                      
        
        
      Veelgestelde vragen
    
      
      
                    &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#advies"&gt;&#xD;
        
                      
        
        
      Persoonlijk advies
    
      
      
                    &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#bronnen"&gt;&#xD;
        
                      
        
        
      Bronnen
    
      
      
                    &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
  &lt;/ol&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Waarom een nachtelijke storing anders is
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Een aardlekschakelaar reageert niet op te veel stroom en ook niet op kortsluiting. Daar zijn de installatieautomaten voor, de smallere schakelaars ernaast. De aardlekschakelaar meet iets anders: hij vergelijkt de stroom die via de fasedraad naar binnen gaat met de stroom die via de nuldraad terugkomt. Zijn die twee niet gelijk, dan lekt er ergens stroom weg naar aarde. Bij een bepaalde hoeveelheid schakelt hij af.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Dat verklaart meteen waarom u overdag niets vindt. U zoekt naar een kapot apparaat, maar er is vaak niets kapot in de zin van stuk. Er lekt alleen ergens net iets te veel stroom weg, en dat gebeurt alleen onder omstandigheden die zich 's nachts voordoen: het wordt kouder, het wordt vochtiger, en er slaan apparaten aan die overdag stilstaan of waar u overdag gewoon niet op let.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Het goede nieuws is dat dit uw zoekgebied enorm verkleint. U hoeft niet uw hele huis te verdenken. U hoeft alleen te kijken naar wat er tussen tien uur 's avonds en zeven uur 's ochtends verandert.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Hoe weinig 30 milliampère eigenlijk is
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      In Nederlandse woningen zit standaard een aardlekschakelaar van 30 milliampère. Dat is de waarde waarbij hij uiterlijk moet afschakelen. In de praktijk gebeurt het eerder: volgens het werkingsprincipe spreekt zo'n schakelaar aan tussen de 50 en 100 procent van zijn nominale waarde, dus een 30 mA-schakelaar kan al bij 15 mA de stroom onderbreken.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Om dat in verhouding te zetten: 15 milliampère is 0,015 ampère. Een waterkoker trekt al snel 9 ampère. De hoeveelheid stroom die nodig is om uw aardlekschakelaar te laten klappen, is dus een fractie van wat één apparaat normaal gebruikt. Dat is geen ontwerpfout, dat is precies de bedoeling, want bij ongeveer die waarde wordt een stroom door een mensenlichaam gevaarlijk.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Het gevolg voor u is wel dat de marge klein is. Een beetje vocht in een buitenlamp, een verwarmingselement dat begint te slijten, een voeding die wat meer lekt dan vroeger: los is het allemaal onopvallend, samen tikt het door die grens heen.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Nog iets om te weten: de aardlekschakelaar is in Nederland sinds 1975 verplicht in nieuwe en gewijzigde woninginstallaties, en sinds 1 september 2005 schrijft de norm voor woningen met een bouwvergunning vanaf die datum voor dat het om 30 mA gaat. Diezelfde norm bepaalt dat er minimaal twee aardlekschakelaars in de kast zitten zodra er meer dan één eindgroep is, en dat er maximaal vier eindgroepen achter één aardlekschakelaar mogen hangen. Heeft u een oudere kast waarin alles achter één schakelaar hangt, dan valt bij een storing dus meteen uw hele huis uit. Dat verandert niets aan de oorzaak, maar wel aan hoe hard u het merkt.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      De koelkast, de vriezer en alles wat vanzelf aanslaat
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Dit is de verdachte die wij het vaakst aantreffen. Een koelkast of vriezer heeft een compressor die zichzelf aan en uit zet. Overdag valt dat niemand op, 's nachts is het vaak het enige wat in huis nog aangaat. Bij het aanslaan trekt zo'n compressor kort een piekstroom, en als het isolatiemateriaal van de motorwikkeling is verouderd, lekt er op precies dat moment een beetje stroom weg.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Kenmerkend is dat het onregelmatig is. De ene nacht gebeurt er niets, de andere nacht klapt de schakelaar er om half drie uit. Dat komt doordat de compressor niet elke nacht even vaak aanslaat, en doordat de lekstroom net rond de grens zit. In de zomer, als de koeling harder moet werken, gebeurt het vaker.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Diezelfde redenering geldt voor de vriezer in de garage of de schuur, en vooral voor de oude vriezer die daar al twaalf jaar staat. Kou en vocht in een ongeïsoleerde ruimte doen het isolatiemateriaal geen goed. Wij treffen die combinatie regelmatig aan als enige oorzaak van een storing waar de bewoner al weken naar zocht.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Condens: de oorzaak die overdag verdwijnt
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      's Nachts daalt de temperatuur. In buitenverlichting, in een tuinstopcontact, in een aansluitdoos onder de grond of in een armatuur tegen de gevel slaat dan vocht neer. Dat vocht vormt een geleidend laagje tussen aders en aarde, en dat is precies wat een aardlekschakelaar meet.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Wat deze oorzaak zo lastig maakt: tegen de tijd dat u wakker wordt en gaat kijken, is het vaak al weer opgedroogd. U meet niets, u vindt niets, en u concludeert dat er niets aan de hand was. De volgende koude nacht staat u weer in de meterkast.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Verdachten in deze categorie zijn tuinverlichting en grondspots, een vijverpomp, een buitenstopcontact waar het rubberen klepje van is, een kabel die ooit in de tuin is doorgegraven en provisorisch is hersteld, en verlichting in een schuur of tuinhuis. Ook een dakgoot die lekt boven een aansluitdoos geeft dit beeld. Het patroon dat u dan ziet is seizoensgebonden: in oktober en november begint het, en in het voorjaar houdt het vanzelf op.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Boiler, warmtepomp en apparaten op een timer
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Veel huishoudens laten apparaten bewust 's nachts draaien, om de zonnestroom of het goedkopere tarief te benutten. Een elektrische boiler die om twee uur 's nachts opwarmt, een warmtepomp die dan op vollast gaat, een wasmachine of vaatwasser op uitgestelde start, een droger die om vijf uur begint: allemaal apparaten die u overdag nooit zult betrappen omdat u ze overdag niet aanzet.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Bij boilers en drogers is een verouderd verwarmingselement de klassieke oorzaak. Zo'n element bestaat uit een spiraal in een isolerende vulling. Krijgt die vulling na jaren scheurtjes, dan lekt er stroom naar de metalen mantel en dus naar aarde. Vaak gebeurt dat alleen bij het opwarmen, en pas als het element een bepaalde temperatuur heeft. Zet u het apparaat overdag even aan om te testen, dan draait hij meestal keurig door, want u laat hem niet lang genoeg lopen.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Loop daarom in gedachten uw hele week na: staat er iets op een timer, heeft u een apparaat met uitgestelde start ingesteld, is er een thermostaatprogramma dat 's nachts iets doet. Dat lijstje is meestal korter dan u denkt, en het is goud waard.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      De laadpaal en de elektrische auto
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Laadt u 's nachts een elektrische auto, dan is dat per definitie een van de weinige dingen die uren achter elkaar op vol vermogen draaien terwijl u slaapt. Daarmee is het altijd een serieuze verdachte.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Er speelt hier bovendien iets technisch. In de laadelektronica van een auto kan een gelijkstroomcomponent ontstaan. Een gewone aardlekschakelaar van het type A is volgens de productnormen getest tot een vlakke gelijkstroomcomponent van 6 milliampère. Komt er meer dan dat, dan kan zo'n type A verzadigd raken en in het ergste geval helemaal niet meer afschakelen. Daarom schrijft NEN 1010 voor laadsystemen voor elektrische voertuigen een aardlekbeveiliging van het type B voor, met een aantal uitzonderingen die van de laadpaal zelf afhangen. Sommige laadpalen hebben die bewaking namelijk ingebouwd.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Wat u daaruit kunt halen: een laadpaal die op de verkeerde beveiliging is aangesloten, kan zowel te vaak afschakelen als op het verkeerde moment juist níet afschakelen. Als uw laadpaal door een ander is geplaatst en u weet niet wat er in de kast zit, laat dat dan nakijken. Wij 
  
  
      
                    &#xD;
      &lt;a href="https://www.kwh-elektrotechniek.nl/diensten"&gt;&#xD;
        
                      
        
    
    plaatsen laadpalen en verhelpen storingen
  
  
      
                    &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
      
                    
      
  
   in IJmuiden en omstreken, en dit is een van de eerste dingen waar wij naar kijken.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      De optelsom die overdag net onder de grens blijft
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Er bestaat geen apparaat dat nul stroom lekt. Voedingen, modems, tv's, computers en ledverlichting hebben allemaal een kleine, toegestane lekstroom. Voor draagbaar gereedschap van beschermingsklasse I ligt de norm die bij keuringen wordt gehanteerd doorgaans rond 1 milliampère per apparaat. Klein dus, maar niet nul.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Hangt er veel op één aardlekschakelaar, dan telt die achtergrondlekstroom op. Het kan zijn dat u in de loop van de jaren op 20 milliampère bent uitgekomen zonder dat u iets fout heeft gedaan. Er hoeft dan nog maar één vochtige buitenlamp bij te komen en u zit boven de grens.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Dit verklaart iets wat veel mensen verwarrend vinden: de aardlekschakelaar klapt eruit terwijl geen enkele groepsschakelaar ernaast naar beneden staat. Dat is geen defect en ook geen rare storing. Het betekent gewoon dat de lekstroom verdeeld is over meerdere groepen, waarbij geen enkele groep te veel stroom trok. Het is hetzelfde principe als bij 
  
  
      
                    &#xD;
      &lt;a href="https://www.kwh-elektrotechniek.nl/stopcontact-vonkt"&gt;&#xD;
        
                      
        
    
    een stopcontact dat vonkt
  
  
      
                    &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
      
                    
      
  
  : het verschijnsel dat u ziet is een symptoom, niet de oorzaak.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Een installateur meet dit met een lekstroomtang om de nulleider. Daarmee ziet hij hoeveel achtergrondlekstroom er staat, ook als de schakelaar op dat moment gewoon aan is. Dat is de meting die het verschil maakt tussen gokken en weten.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Als de aardlekschakelaar zelf op is
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Soms is er niets mis met uw installatie en is de schakelaar zelf het probleem. Een aardlekschakelaar is een mechanisch onderdeel met een veer en een relais, en die verouderen. Een exemplaar dat twintig jaar of langer in de kast zit en nooit is getest, kan te gevoelig worden.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      U herkent dit aan twee dingen. Ten eerste: de schakelaar valt uit terwijl alle groepen eronder al uit staan. Dan kan het onmogelijk aan een apparaat of aan de bedrading achter die groepen liggen. Ten tweede: de testknop, herkenbaar aan de letter T, doet niets meer of voelt slap. Die knop hoort de schakelaar direct te laten afvallen.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Er is nog een reden om naar de schakelaar zelf te kijken. Het oudste type, type AC, werkt alleen betrouwbaar bij zuiver sinusvormige lekstromen en mag sinds 1996 niet meer worden toegepast. Moderne apparatuur met schakelende voedingen levert die zuivere sinus niet. Zit er in uw kast nog zo'n oude schakelaar, dan is vervangen sowieso verstandig, los van uw nachtelijke storing.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Het nachtlogboek: wat u drie nachten noteert
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Hier zit de winst die de meeste mensen laten liggen. U kunt de storing niet naspelen, maar u kunt hem wel vastleggen. Drie dingen volstaan.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Noteer het tijdstip. Kijk op een klok die op het lichtnet werkt, bijvoorbeeld de klok op de oven of de magnetron. Die is na een stroomonderbreking gaan knipperen en geeft dus aan hoe lang de stroom weg is geweest, waaruit u het moment van uitvallen kunt herleiden. Heeft u een slimme meter met een P1-uitlezing of een omvormer met een app, dan ziet u het moment daar exact.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Noteer het weer. Vroor het, regende het, was het mistig, was het de eerste koude nacht na een warme dag. Bij condens ziet u binnen een paar nachten een verband dat niet toevallig is.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Noteer wat er aanstond. Laadde de auto, stond de wasmachine op uitgestelde start, draaide de boiler, was de vriezer in de schuur vol na een boodschappendag. Zet dat naast elkaar en er ontstaat meestal binnen drie nachten een patroon.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Wilt u het echt dichttimmeren, dan haalt u één verdachte per nacht uit de lucht. Nacht één zonder laadpaal, nacht twee zonder vriezer in de schuur, nacht drie zonder tuinverlichting. Trager dan alles tegelijk uitzetten, maar u weet aan het eind wél welke het was.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Zo sluit u overdag de groepen uit
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Naast het logboek kunt u overdag de groepen systematisch aflopen. Dat is dezelfde methode die bij elke aardlekstoring werkt, alleen weet u nu waar u extra op moet letten.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Zet eerst alle installatieautomaten onder de betreffende aardlekschakelaar naar beneden. Zet daarna de aardlekschakelaar omhoog. Blijft hij staan, dan is de schakelaar zelf waarschijnlijk in orde. Zet vervolgens de groepen één voor één omhoog, met een paar seconden ertussen. Klapt de aardlekschakelaar er bij een bepaalde groep meteen uit, dan zit het probleem in die groep. Haal daar alle stekkers uit en steek ze één voor één terug, en let vooral op het moment dat een apparaat daadwerkelijk gaat draaien of verwarmen.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Twee waarschuwingen daarbij. Werk niet door als u in een vochtige meterkast staat of als u beschadigde bedrading ziet. En bedenk dat u met deze methode juist de nachtelijke oorzaken vaak níet vindt, omdat de condens weg is en de boiler warm. Vindt u overdag niets, dan is dat geen bewijs dat er niets is. Het is een aanwijzing dat u in de groep met buitenvoorzieningen of in een apparaat met een tijdprogramma moet zoeken.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Wat het tijdstip u vertelt
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Het exacte moment waarop het gebeurt, zegt vaak meer dan alle metingen bij elkaar. Een paar patronen die wij in de praktijk zien:
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;ul&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      
                    
      
      
    Steeds rond hetzelfde tijdstip, tot op de minuut: dan draait er iets op een timer of een tariefschakeling. Denk aan een boiler, een warmtepomp of een apparaat met uitgestelde start.
  
    
    
                  &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      
                    
      
      
    Onregelmatig door de nacht, elke keer op een ander moment: dan is het een apparaat dat zichzelf aanstuurt. Koelkast, vriezer, cv-pomp of een vijverpomp met sensor.
  
    
    
                  &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      
                    
      
      
    In de vroege ochtend, meestal het koudste moment van de nacht: dan wijst alles naar condens in iets wat buiten hangt of buiten staat.
  
    
    
                  &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      
                    
      
      
    Alleen na een regenachtige of mistige dag: vocht in een buitenaansluiting, een grondkabel of een gevelarmatuur.
  
    
    
                  &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      
                    
      
      
    Alleen op nachten dat de auto laadt: de laadpaal of de laadkabel.
  
    
    
                  &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      
                    
      
      
    Ook als alles uitstaat: dan zit het in de vaste bekabeling of in de aardlekschakelaar zelf.
  
    
    
                  &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
  &lt;/ul&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Kunt u uw eigen situatie in een van deze regels herkennen, dan heeft u de oorzaak vrijwel te pakken. Herkent u zich in geen enkele, dan is dat óók informatie, want dan blijft de vaste installatie over.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Wanneer u moet stoppen met zelf zoeken
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Zelf uitsluiten is prima, en vaak lost u het ermee op. Er zijn situaties waarin doorzoeken geen zin heeft of niet verstandig is.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Stop als de aardlekschakelaar ook uitvalt terwijl alle groepen eronder al naar beneden staan. Dan zit het in de vaste bekabeling of in de schakelaar zelf, en daar komt u met stekkers uittrekken niet verder.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Stop als u hem er meerdere keren achter elkaar niet meer omhoog krijgt. Blijf niet doorduwen. Een schakelaar die direct terugvalt, houdt iets tegen wat op dat moment aanwezig is.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Stop als u vocht in de meterkast ziet, als u een brandlucht ruikt, als iets warm aanvoelt of verkleurd is. En bel direct als iemand in huis een tik heeft gevoeld bij het aanraken van een apparaat of een kraan. Dat is geen kwestie van een keer resetten.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Stop ook als het inmiddels weken duurt. Een storing die blijft terugkomen, wordt zelden vanzelf beter. Een installateur meet met een lekstroomtang en een isolatiemeter in een uur wat u in weken niet vindt, omdat hij lekstroom ziet zonder dat de schakelaar hoeft af te vallen.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Tot slot een advies dat niets kost: druk twee keer per jaar op de testknop van elke aardlekschakelaar, bijvoorbeeld als de klok verandert. De schakelaar hoort dan meteen af te vallen. Doet hij dat niet, dan heeft u geen beveiliging meer, ook al ziet de kast er normaal uit.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Veelgestelde vragen
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h3&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Waarom klapt de aardlekschakelaar eruit en de groep niet?
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h3&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Omdat het twee verschillende beveiligingen zijn die op verschillende dingen reageren. De groepsschakelaar reageert op te veel stroom of op kortsluiting. De aardlekschakelaar reageert op stroom die naar aarde wegloopt. Lekt er over meerdere groepen samen genoeg stroom weg, dan komt geen enkele groep boven zijn eigen grens en klapt alleen de aardlekschakelaar eruit. Dat is normaal gedrag, geen defect.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h3&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Hoe weet ik of de aardlekschakelaar zelf kapot is?
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h3&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Twee tests. Zet alle groepen eronder uit en zet de schakelaar omhoog. Valt hij dan nog steeds af, dan ligt het aan de schakelaar of aan de vaste bekabeling ervoor. Druk daarnaast op de testknop met de letter T. Hij hoort onmiddellijk af te vallen. Gebeurt er niets, dan is hij defect en beschermt hij u niet meer.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h3&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Is het gevaarlijk als hij 's nachts uitvalt?
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h3&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Het uitvallen zelf is de veilige uitkomst, want dat is precies waarvoor de schakelaar er hangt. Gevaarlijk is de onderliggende lekstroom, zeker als die door vocht of door beschadigde isolatie wordt veroorzaakt. Zolang u de oorzaak niet kent, weet u ook niet hoe ernstig het is. Houd er bovendien rekening mee dat uw vriezer een halve nacht zonder stroom heeft gestaan.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h3&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Mag ik hem meteen weer omhoog zetten?
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h3&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Eén keer resetten mag, mits u niets ruikt, niets warm voelt en er geen vocht in de kast staat. Blijft hij staan, dan is het acute probleem weg. Valt hij direct terug, zet hem dan niet opnieuw omhoog en zoek eerst uit welke groep het is. Herhaald forceren lost niets op en belast de schakelaar.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h3&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Kan een installateur de lekstroom meten terwijl alles gewoon aanstaat?
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h3&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Ja, en dat is precies het voordeel. Met een lekstroomtang om de nulleider ziet hij hoeveel lekstroom er op dat moment staat, ook als de schakelaar netjes aan blijft. Staat u bijvoorbeeld al op 20 milliampère, dan weet u meteen waarom er zo weinig voor nodig is om hem te laten klappen. Met een isolatiemeting is daarnaast vast te stellen of een vaste leiding lekt.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h3&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Helpt een nieuwe groepenkast tegen dit probleem?
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h3&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Vaak wel, maar niet omdat een nieuwe kast lekstroom wegneemt. Het verschil zit in de verdeling. In een moderne kast hangen er maximaal vier eindgroepen achter één aardlekschakelaar en zijn er minimaal twee aardlekschakelaars. Daardoor telt de achtergrondlekstroom minder hard op, valt bij een storing maar een deel van uw huis uit en is de oorzaak veel sneller te vinden. Zit alles bij u nog achter één schakelaar, dan is dat een goede reden om naar de kast te kijken. U ziet in 
  
  
      
                    &#xD;
      &lt;a href="https://www.kwh-elektrotechniek.nl/projecten"&gt;&#xD;
        
                      
        
    
    onze projecten
  
  
      
                    &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
      
                    
      
  
   wat zo'n aanpassing in de praktijk inhoudt.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Persoonlijk advies
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Valt uw aardlekschakelaar steeds 's nachts uit en komt u er met uitsluiten niet achter? Dan meten wij het gewoon voor u. Met een lekstroomtang en een isolatiemeting is meestal binnen een uur duidelijk waar het zit: een apparaat, een buitengroep, een vaste leiding of de schakelaar zelf. U weet daarna wat er moet gebeuren en wat het kost, voordat er iets wordt vervangen.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      KWH Elektrotechniek werkt in IJmuiden en omstreken, waaronder Haarlem, Zandvoort, Amsterdam, Amstelveen en Schiphol-Rijk. 
  
  
      
                    &#xD;
      &lt;a href="https://www.kwh-elektrotechniek.nl/contact"&gt;&#xD;
        
                      
        
    
    Neem contact op
  
  
      
                    &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
      
                    
      
  
   en beschrijf kort wanneer het gebeurt en wat er dan aanstaat. Met uw nachtlogboek erbij zijn wij een stuk sneller klaar.
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
                    
      Bronnen
    
                  &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;ul&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      
                    
      
      
    Een aardlekschakelaar van 30 mA schakelt af tussen 15 en 30 mA (aanspreken tussen 50 en 100 procent van de nominale waarde). Bron: Wikipedia, lemma Aardlekschakelaar, werkingsbeschrijving (geraadpleegd september 2026).
  
    
    
                  &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      
                    
      
      
    Aardlekschakelaars zijn in Nederland sinds 1975 verplicht in nieuwe en gewijzigde huisinstallaties volgens NEN 1010. Bron: Wikipedia, lemma Aardlekschakelaar, paragraaf Nederland (geraadpleegd september 2026).
  
    
    
                  &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      
                    
      
      
    Sinds 1 september 2005 geldt voor woningen met een bouwvergunning vanaf die datum maximaal 30 mA, minimaal twee aardlekschakelaars bij meer dan één eindgroep en maximaal vier eindgroepen per aardlekschakelaar. Bron: Wikipedia, lemma Aardlekschakelaar, paragraaf Nederland, verwijzend naar NEN 1010 (geraadpleegd september 2026).
  
    
    
                  &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      
                    
      
      
    Type AC mag sinds 1996 niet meer worden toegepast. Type A werkt betrouwbaar tot een vlakke gelijkstroomcomponent van 6 mA; daarboven is type B nodig. Voor oplaadsystemen voor elektrische voertuigen schrijft NEN 1010:2020 (bepaling 722.531.3.101) type B voor, met uitzonderingen. Bron: 
    
      
      
                    &#xD;
      &lt;a href="https://www.nen.nl/nieuws/elektrotechniek/waarom-een-type-b-aardlekbeveiliging-toepassen/"&gt;&#xD;
        
                      
        
        
      NEN, "Waarom een type B aardlekbeveiliging toepassen?", 12 januari 2023
    
      
      
                    &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
      
                    
      
      
    .
  
    
    
                  &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      
                    
      
      
    Voor draagbaar elektrisch gereedschap van beschermingsklasse I wordt bij keuringen doorgaans 1 mA als maximaal toegestane lekstroom aangehouden. Bron: Nieuwhuis Opleidingen, "Wat zijn de basisprincipes van lekstroommetingen?", toelichting bij NEN 3140 (geraadpleegd september 2026).
  
    
    
                  &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      
                    
      
      
    Advies om de testknop twee keer per jaar te gebruiken, bijvoorbeeld bij de wisseling van zomer- naar wintertijd. Bron: Installo.nl, "Wat te doen als de aardlekschakelaar steeds uitschakelt?", 26 juni 2025 (praktijkadvies, geen norm).
  
    
    
                  &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
  &lt;/ul&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;</content:encoded>
      <enclosure url="https://irp.cdn-website.com/2a536297/dms3rep/multi/opt/80E99275-81A1-4865-A87D-1F08FD1DB743-1920w.jpeg" length="262828" type="image/jpeg" />
      <pubDate>Fri, 11 Sep 2026 11:20:39 GMT</pubDate>
      <guid>https://www.kwh-elektrotechniek.nl/aardlekschakelaar-valt-s-nachts-uit</guid>
      <g-custom:tags type="string">veiligheid,aardlekschakelaar,storingen,meterkast</g-custom:tags>
      <media:content medium="image" url="https://irp.cdn-website.com/2a536297/dms3rep/multi/opt/80E99275-81A1-4865-A87D-1F08FD1DB743-1920w.jpeg">
        <media:description>thumbnail</media:description>
      </media:content>
      <media:content medium="image" url="https://irp.cdn-website.com/2a536297/dms3rep/multi/opt/80E99275-81A1-4865-A87D-1F08FD1DB743-1920w.jpeg">
        <media:description>main image</media:description>
      </media:content>
    </item>
    <item>
      <title>Stopcontact vonkt: wanneer is het onschuldig en wanneer niet?</title>
      <link>https://www.kwh-elektrotechniek.nl/stopcontact-vonkt</link>
      <description>Vonkt uw stopcontact? Zo ziet u het verschil tussen een onschuldige flits en echt gevaar, wat u direct moet doen en wat een elektricien erachter aantreft.</description>
      <content:encoded>&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          U steekt een stekker in het stopcontact en er springt een blauw vonkje uit. Of erger: het knettert, u ruikt iets en de wand rond het stopcontact is lichtbruin verkleurd. De vraag is dan altijd dezelfde. Moet ik hier nu iets mee, of is dit normaal?
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Het eerlijke antwoord is dat het allebei kan. Een korte flits bij het insteken van een zware stekker hoort erbij en is elektrotechnisch verklaarbaar. Vonken die uit zichzelf ontstaan, terugkeren, knetteren of geur achterlaten zijn iets heel anders. Op deze pagina leest u hoe u het verschil herkent, wat wij in de praktijk achter zulke stopcontacten aantreffen, en wanneer u beter meteen de groep uitschakelt.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div&gt;&#xD;
  &lt;img src="https://irp.cdn-website.com/2a536297/dms3rep/multi/80E99275-81A1-4865-A87D-1F08FD1DB743.jpeg" alt="" title=""/&gt;&#xD;
  &lt;span&gt;&#xD;
  &lt;/span&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Inhoudsopgave
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;ol&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#wat-gebeurt-er"&gt;&#xD;
        
           Wat er precies gebeurt op het moment dat het vonkt
          &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#onschuldig"&gt;&#xD;
        
           Het onschuldige vonkje bij het insteken
          &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#wel-een-probleem"&gt;&#xD;
        
           Wanneer een vonk wel een probleem is
          &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#wat-wij-aantreffen"&gt;&#xD;
        
           Wat wij achter zo'n stopcontact aantreffen
          &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#laden-auto"&gt;&#xD;
        
           Vonken bij het laden van een elektrische auto
          &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#oude-stopcontacten"&gt;&#xD;
        
           Oude stopcontacten zonder aarding
          &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#direct-doen"&gt;&#xD;
        
           Wat u direct moet doen
          &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#niet-doen"&gt;&#xD;
        
           Wat u beter niet doet
          &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#oorzaak-vaststellen"&gt;&#xD;
        
           Hoe een elektricien de oorzaak vaststelt
          &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#reparatie"&gt;&#xD;
        
           Wat de reparatie inhoudt en wat het kost
          &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#voorkomen"&gt;&#xD;
        
           Zo voorkomt u dat het opnieuw gebeurt
          &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;a href="#faq"&gt;&#xD;
        
           Veelgestelde vragen
          &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
  &lt;/ol&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Wat er precies gebeurt op het moment dat het vonkt
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Een stopcontact werkt met veerklemmen. Twee metalen veren klemmen zich om de pennen van uw stekker en zorgen zo voor contact. Dat contact moet strak zijn, want stroom die door een klein contactvlak moet, ontwikkelt warmte.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Op het moment dat u de stekker erin duwt, raken de pennen en de veren elkaar niet in één keer volledig. Er zit een fractie van een seconde tussen het eerste contact en het volledige contact. In die fractie springt de stroom over een minieme luchtspleet. Dat overspringen ziet u als een blauwe flits.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Bij apparaten met een schakelende voeding, zoals een laptopadapter, een televisie of een magnetron, komt daar nog iets bij. In zo'n voeding zit een condensator die leeg is zodra de stekker eruit is. Steekt u de stekker er weer in, dan trekt die lege condensator in een oogwenk veel meer stroom dan het apparaat daarna nodig heeft. Die korte stroompiek heet inschakelstroom. Hij maakt het vonkje bij zulke apparaten groter en beter zichtbaar dan bij een simpele schemerlamp.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Tot zover is er niets aan de hand. Het wordt anders zodra de vonk niet meer hoort bij het moment van insteken.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Het onschuldige vonkje bij het insteken
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Aan vier dingen herkent u de onschuldige variant.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;ul&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      
          De vonk valt samen met het insteken. Niet ervoor, niet erna, niet spontaan.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      
          Het is één korte flits, geen serie.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      
          Er is geen geluid, of hooguit een zachte tik.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      
          Er blijft niets achter: geen geur, geen zwarte of bruine plek, geen warmte.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
  &lt;/ul&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Voldoet uw situatie aan alle vier de punten, dan kunt u het stopcontact gewoon blijven gebruiken. Wilt u de flits toch kwijt, dan helpt één simpele gewoonte: schakel het apparaat uit met zijn eigen schakelaar voordat u de stekker eruit trekt, en steek de stekker erin voordat u het apparaat aanzet. De stroompiek valt dan weg.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Wanneer een vonk wel een probleem is
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Zodra één van de volgende dingen speelt, is het stopcontact niet meer in orde en moet het uit gebruik.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;ul&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Het vonkt terwijl de stekker er al in zit.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Dan is er contact dat losraakt en weer maakt, keer op keer. Dat is precies het mechanisme waarmee een vlamboog ontstaat.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Het knettert of sist.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Geluid betekent dat de vonk niet één moment duurt maar aanhoudt.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           U ruikt iets.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          De geur van warm plastic of verbrand bakeliet betekent dat er al materiaal is verhit. Die geur komt niet terug als vanzelf goed.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Er is verkleuring.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Een gelige, bruine of zwarte rand rond de gaatjes of op de stekkerpennen is een afdruk van hitte die er is geweest.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Het stopcontact of de stekker voelt warm.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Handwarm bij een zwaar apparaat kan nog net, maar duidelijk warm of heet hoort nooit.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           De vonk is oranje of geel in plaats van blauw en wit.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Een oranje vonk wijst op smeltend of brandend materiaal, niet op een schone overslag.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Er springt een groep of de aardlekschakelaar uit.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          De installatie grijpt dan zelf in en dat doet hij niet zonder reden.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
  &lt;/ul&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Herkent u één van deze punten, ga dan verder bij
          &#xD;
      &lt;a href="#direct-doen"&gt;&#xD;
        
           wat u direct moet doen
          &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
      
          .
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Wat wij achter zo'n stopcontact aantreffen
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Als wij een vonkend stopcontact openen, komt het in de praktijk vrijwel altijd op één van deze zes oorzaken neer.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Een losgelopen klemschroef.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          De aansluitdraad zit met een schroef of een veerklem vast achter in het stopcontact. Koper zet uit bij warmte en krimpt bij afkoeling. Na jaren van dat spel zit de schroef niet meer strak. Op die losse verbinding ontstaat weerstand, weerstand geeft warmte, warmte maakt de verbinding nog losser. Dat proces versnelt zichzelf.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Een verzwakte contactveer.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Het stopcontact zelf is versleten. U merkt dat meestal doordat een stekker er slap in zit of er te makkelijk uit valt. Zo'n stopcontact vervangt u, repareren heeft geen zin.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Een te krappe inbouwdoos.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Vooral bij renovaties zien wij dat de draden met veel moeite in een te kleine doos zijn gepropt. De isolatie komt dan klem te zitten of scheurt, en aders komen te dicht bij elkaar.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Oude vertinde bedrading.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          In woningen uit de jaren vijftig, zestig en zeventig zit soms nog koperdraad met een tinlaag. Tin wordt bros en de aansluitpunten worden na verloop van tijd onbetrouwbaar. Dit komt in de oudere delen van IJmuiden en Velsen regelmatig voor.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Een doorgelust stopcontact met een slechte tussenverbinding.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Stopcontacten in een kamer zitten meestal achter elkaar doorgelust. Zit de doorverbinding in stopcontact nummer twee los, dan kan het probleem zich juist bij nummer drie of vier laten zien.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Overbelasting van één punt.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Een verlengsnoer met een wasdroger, een heater en een föhn erop trekt meer stroom dan het stopcontact is bedoeld om continu te verwerken. Een gewoon stopcontact is gemaakt voor 16 ampère piek, maar niet voor uren achtereen op die grens draaien.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div&gt;&#xD;
  &lt;img src="https://irp.cdn-website.com/2a536297/dms3rep/multi/pexels-photo-32472662.jpeg" alt="" title=""/&gt;&#xD;
  &lt;span&gt;&#xD;
  &lt;/span&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Vonken bij het laden van een elektrische auto
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Dit is de laatste jaren de snelst groeiende oorzaak, en hij wordt vaak onderschat. Wie met de meegeleverde laadkabel via een gewoon stopcontact laadt, belast dat stopcontact acht tot twaalf uur achter elkaar vrijwel onafgebroken.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          De ANWB schrijft dat u via een gewoon stopcontact maximaal ongeveer 2,3 kW haalt bij 10 ampère, en dat 10 ampère de maximale stroomsterkte is die u op een willekeurig stopcontact mag aansluiten. De ANWB wijst er ook op dat u uw auto niet zomaar aan het eerste het beste stopcontact moet hangen, maar dat daarvoor een aparte en goed afgezekerde groep nodig is, aangelegd volgens de NEN 1010-norm.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Wat wij aantreffen bij mensen die dat toch doen: een vervormd stopcontact, verbruinde stekkerpennen en soms een gesmolten randje aan de laadstekker. Zo'n stopcontact is daarna definitief onbetrouwbaar, ook als het na afkoelen weer lijkt te werken. De contactveren hebben hun spanning verloren en klemmen niet meer strak. Vanaf dat moment is elke laadbeurt een risico.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Laadt u regelmatig thuis, dan is een vaste laadpaal of een speciaal daarvoor aangelegde laadgroep de enige goede oplossing. Dat hoort bij het werk dat wij dagelijks doen, zie daarvoor ons overzicht van
          &#xD;
      &lt;a href="https://www.kwh-elektrotechniek.nl/diensten"&gt;&#xD;
        
           onze diensten
          &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
      
          .
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Oude stopcontacten zonder aarding
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          In veel woningen van voor 1975 zitten nog stopcontacten zonder randaarde. In natte ruimtes is dat sinds lang niet meer toegestaan, maar in woonkamers en slaapkamers komen ze nog volop voor.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Een niet-geaard stopcontact vonkt niet vaker dan een geaard exemplaar. Het verschil zit in wat er gebeurt als het misgaat. Raakt door de hitte een fasedraad de metalen delen van een apparaat, dan heeft de stroom zonder aarde geen weg naar buiten. Uw aardlekschakelaar merkt dan niets en schakelt dus niet uit. De eerste die het merkt bent u, op het moment dat u het apparaat aanraakt.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Komt u bij het openen van een vonkend stopcontact tot de ontdekking dat er maar twee draden in zitten, dan is dat een goed moment om de installatie in die ruimte in één keer op orde te laten brengen. Losse stopcontacten vervangen in een verder verouderde installatie is dweilen met de kraan open.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Wat u direct moet doen
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Herkent u de signalen uit de lijst hierboven, dan werkt u deze stappen in deze volgorde af.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;ol&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Trek de stekker eruit, als dat veilig kan.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Voelt de stekker heet aan, zijn er vlammetjes of komt er rook uit, raak hem dan niet aan.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Schakel de groep uit in de meterkast.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Weet u niet welke groep het is, zet dan de hoofdschakelaar om. Dat is altijd de veilige keuze.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Controleer of de spanning er echt af is
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          met een spanningszoeker, of door te kijken of het licht in dezelfde ruimte uit is.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Laat het stopcontact met rust
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          en plak er desnoods een briefje op, zodat niemand anders het per ongeluk weer gebruikt.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Ventileer de ruimte
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          als u een brandlucht ruikt.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Bel een elektricien.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Ziet u vuur of rook, bel dan eerst 112.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
  &lt;/ol&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Blijft de rest van de woning op de andere groepen gewoon werken, dan kunt u prima wachten tot de volgende werkdag. Slaat de aardlekschakelaar steeds opnieuw uit zodra u hem inschakelt, dan is er meer aan de hand en is uitstel geen goed idee.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Wat u beter niet doet
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;ul&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Het stopcontact blijven gebruiken omdat het "meestal goed gaat".
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Een aangetaste verbinding wordt alleen maar slechter, nooit beter.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Het losschroeven zonder de groep uit te zetten.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          De achterkant van een stopcontact staat onder spanning tot u hem uitschakelt.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Alleen het voorplaatje vervangen.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Het probleem zit vrijwel altijd achter in het contactblok of in de aansluiting, niet in het afdekplaatje.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Een verlengsnoer of stekkerdoos ervoor hangen.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          U verplaatst het probleem en voegt er een tweede zwakke verbinding aan toe.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Water gebruiken bij rook of vuur.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Bij een elektrische brand schakelt u eerst de spanning uit.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
  &lt;/ul&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Hoe een elektricien de oorzaak vaststelt
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Wij beginnen niet bij het stopcontact zelf, maar bij de groep. De volgorde die wij aanhouden ziet er zo uit.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;ol&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Groep spanningsloos maken en controleren.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Meten is het begin, niet aannemen.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Het stopcontact openen en de aansluitingen beoordelen.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Wij kijken naar verkleuring van de klemmen, de staat van de isolatie en of de draden op spanning staan in de doos.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           De overgangsweerstand meten.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Een goede verbinding heeft een verwaarloosbare weerstand. Meten wij daar een meetbare waarde, dan hebben wij de oorzaak te pakken.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           De doorlussing in de rest van de ruimte nalopen.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Omdat stopcontacten doorgelust zijn, controleren wij ook de buren van het verdachte punt.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           De groep en de beveiliging beoordelen.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Klopt de zekering bij de kabeldikte, is er een aardlekschakelaar, en is die niet te zwaar belast?
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           De isolatieweerstand meten
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          als er een vermoeden is van een aangetaste kabel in de wand.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
  &lt;/ol&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Vaak blijkt tijdens die controle dat het vonkende stopcontact een symptoom is en niet de oorzaak. Bij woningen waar de installatie dertig jaar of ouder is, komt regelmatig naar voren dat de hele groep aan vervanging toe is. Dat vertellen wij dan ook, met de reden erbij, zodat u zelf kunt beslissen wat u nu doet en wat later kan.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Wat de reparatie inhoudt en wat het kost
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          In veruit de meeste gevallen is de oplossing overzichtelijk: het contactblok wordt vervangen, de aansluitdraden worden ingekort tot schoon koper en opnieuw strak vastgezet, en daarna wordt het punt doorgemeten. Dat is meestal een kwestie van een half uur tot een uur per stopcontact.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Is de bedrading zelf aangetast, dan wordt het meer werk. Dan moet er een nieuwe leiding worden getrokken, en soms is het verstandiger om de hele groep te vernieuwen in plaats van één leiding te vervangen. Wat dat kost hangt af van de lengte van het traject, of de leiding in de wand of in de plint ligt, en of er hak- en herstelwerk bij komt.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Elektriciens in Nederland rekenen doorgaans tussen de zeventig en honderdveertig euro per uur, afhankelijk van regio en spoed. Wij geven liever vooraf een prijs voor de klus dan een uurtarief achteraf, zeker bij storingen. U weet dan waar u aan toe bent voordat wij beginnen.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Een indruk van het soort werk dat wij uitvoeren, van storingen in woningen tot complete installaties in bedrijfspanden, vindt u bij
          &#xD;
      &lt;a href="https://www.kwh-elektrotechniek.nl/projecten"&gt;&#xD;
        
           onze projecten
          &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
      
          .
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Zo voorkomt u dat het opnieuw gebeurt
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;ul&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Zet zware apparaten niet op een verlengsnoer.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Wasmachine, droger, vaatwasser, oven en heater horen rechtstreeks in een vast stopcontact.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Laad uw auto niet structureel via een gewoon stopcontact.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Voor regelmatig thuisladen is een aparte laadgroep of een laadpaal de juiste oplossing.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Schakel apparaten uit voordat u de stekker eruit trekt.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Scheelt vonkvorming en slijtage aan de contactveren.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Vervang stopcontacten waar stekkers slap in zitten.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Dat is het eerste zichtbare teken van verzwakte veren.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Laat de installatie nakijken bij een woning van dertig jaar of ouder
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          , en zeker als u nog stopcontacten zonder randaarde heeft of een groepenkast met schroefzekeringen.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      &lt;b&gt;&#xD;
        
           Laat na een verbouwing controleren wat er is aangesloten.
          &#xD;
      &lt;/b&gt;&#xD;
      
          Veel problemen die wij tegenkomen stammen uit een verbouwing waarbij snel iets is doorgelust.
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
  &lt;/ul&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Veelgestelde vragen
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h3&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Wat betekent het als er geknetter uit mijn stopcontact komt?
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h3&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Knetteren betekent dat er niet één vonk is maar een reeks vonken achter elkaar, doordat een verbinding steeds loslaat en weer contact maakt. Dat is een aanhoudende vlamboog in het klein. Schakel de groep uit en gebruik het stopcontact niet meer tot het is nagekeken.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h3&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Is het normaal dat er vlammetjes uit het stopcontact komen?
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h3&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Nee. Een korte blauwwitte flits op het moment van insteken is normaal. Zichtbare vlammetjes, oranje vonken of vonken die uit zichzelf ontstaan zijn dat niet. Schakel in dat geval direct de groep of de hoofdschakelaar uit.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h3&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Wat zijn de symptomen van kortsluiting in een stopcontact?
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h3&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Bij echte kortsluiting slaat de zekering of de installatieautomaat onmiddellijk uit, meestal met een harde knal. Vaak gaat dat samen met een felle flits en een brandlucht. Blijft de groep uitslaan zodra u hem inschakelt, dan staat de fout er nog en moet de groep uit blijven tot een elektricien de oorzaak heeft gevonden.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h3&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Wat moet ik doen bij brand in een stopcontact?
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h3&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Bel 112. Schakel als dat veilig kan eerst de hoofdschakelaar in de meterkast uit, want zolang er spanning op staat blijft de brand gevoed worden. Blus nooit met water zolang de spanning er niet af is. Een poederblusser of een blusdeken is geschikt, uw eigen veiligheid gaat voor.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h3&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Mag ik zelf een stopcontact vervangen?
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h3&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          In Nederland mag u in uw eigen woning zelf aan de installatie werken, zolang het resultaat voldoet aan de NEN 1010-norm. Bij een stopcontact dat heeft gevonkt of warm is geworden raden wij het af, omdat de oorzaak vaak achter het stopcontact zit en niet in het stopcontact zelf. Een nieuw contactblok op een aangetaste draad lost niets op.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h3&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Kan ik wachten tot morgen of moet er meteen iemand komen?
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h3&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Is de groep uitgeschakeld, is er geen rook of brandlucht en werkt de rest van de woning normaal, dan kunt u wachten tot de volgende werkdag. Ruikt u brandlucht, ziet u rook of blijft de aardlekschakelaar uitslaan, laat er dan dezelfde dag naar kijken.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Persoonlijk advies
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Vonkt er een stopcontact bij u thuis of in uw bedrijfspand, dan kijken wij ernaar en zeggen wij eerlijk wat er aan de hand is. Soms is dat een stopcontact vervangen, soms komt er meer bij kijken. In beide gevallen hoort u het van tevoren.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          KWH Elektrotechniek is gevestigd aan de Industriestraat 45A in IJmuiden en werkt in IJmuiden, Velsen, Haarlem, Zandvoort, Amsterdam en de wijde omgeving. Bellen kan op 023-2100214, appen kan op 06-44997934, en via
          &#xD;
      &lt;a href="https://www.kwh-elektrotechniek.nl/contact"&gt;&#xD;
        
           onze contactpagina
          &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
      
          kunt u uw situatie kort omschrijven. Hoe concreter u het probleem beschrijft, hoe gerichter wij de juiste spullen meenemen.
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;a&gt;&#xD;
    &lt;/a&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;h2&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
      
          Bronnen
         &#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/h2&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;&#xD;
&lt;div data-rss-type="text"&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
    &lt;span&gt;&#xD;
    &lt;/span&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
  &lt;ul&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      
          Maximaal 2,3 kW bij 10 ampère via een gewoon stopcontact, en de eis van een aparte, goed afgezekerde groep volgens NEN 1010 bij het thuis laden van een elektrische auto. Bron:
          &#xD;
      &lt;a href="https://www.anwb.nl/auto/elektrisch-rijden/laadpalen/opladen-aan-het-stopcontact"&gt;&#xD;
        
           ANWB, Elektrische auto opladen aan het stopcontact
          &#xD;
      &lt;/a&gt;&#xD;
      
          (geraadpleegd 11 september 2026).
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      
          NEN 1010 is de Nederlandse norm voor laagspanningsinstallaties in onder meer woningen. Bron: NEN, norm NEN 1010 (status: geldende norm).
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      
          Indicatie uurtarief elektricien in Nederland, zeventig tot honderdveertig euro per uur afhankelijk van regio en spoed. Bron: marktindicatie op basis van gepubliceerde tarieven van Nederlandse installatiebedrijven (status: indicatie, geen vast tarief van KWH Elektrotechniek).
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
    &lt;li&gt;&#xD;
      
          Werking van veerklemcontacten, inschakelstroom bij schakelende voedingen en het ontstaan van een vlamboog bij een losse verbinding. Bron: algemene elektrotechnische vakkennis, toegepast op de praktijk van KWH Elektrotechniek (status: vakinhoudelijk, geen externe publicatie).
         &#xD;
    &lt;/li&gt;&#xD;
  &lt;/ul&gt;&#xD;
  &lt;p&gt;&#xD;
  &lt;/p&gt;&#xD;
&lt;/div&gt;</content:encoded>
      <enclosure url="https://irp.cdn-website.com/2a536297/dms3rep/multi/f0dbbb68-30cc-4296-8d59-fd7cc9efde8d.png" length="1391361" type="image/png" />
      <pubDate>Fri, 11 Sep 2026 09:46:18 GMT</pubDate>
      <guid>https://www.kwh-elektrotechniek.nl/stopcontact-vonkt</guid>
      <g-custom:tags type="string">stopcontact,veiligheid,storingen</g-custom:tags>
      <media:content medium="image" url="https://irp.cdn-website.com/2a536297/dms3rep/multi/f0dbbb68-30cc-4296-8d59-fd7cc9efde8d.png">
        <media:description>thumbnail</media:description>
      </media:content>
      <media:content medium="image" url="https://irp.cdn-website.com/2a536297/dms3rep/multi/f0dbbb68-30cc-4296-8d59-fd7cc9efde8d.png">
        <media:description>main image</media:description>
      </media:content>
    </item>
  </channel>
</rss>
